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檢測技術(shù)

METS-202水輪機調(diào)速系統(tǒng)仿真測試儀空載擾動試驗

來源：武漢摩恩更新時間：2018-04-27

METS-202水輪機調(diào)速系統(tǒng)仿真測試儀空載擾動試驗
試驗原理與目的：空載擾動試驗記錄機組在沒有帶負(fù)荷的空載工況運行時，機組調(diào)速系統(tǒng)遇到外加干擾時，自動跟蹤干擾信號的能力和速度。
試驗連線：空載擾動試驗的連線和空載擺動試驗相同。
試驗操作：試驗連線完成后，使調(diào)速器運行于空載工況，點擊軟件主界面空載擾動試驗出現(xiàn)試驗參數(shù)設(shè)置對話框如圖4.2所示，設(shè)定采樣頻率，zui長記錄時間，干擾施加方式和穩(wěn)態(tài)zui大波動，其中穩(wěn)態(tài)zui大波動為軟件自動判斷試驗停止的條件。試驗啟動后，當(dāng)儀器監(jiān)測到信號的zui大波動小于設(shè)定的“穩(wěn)態(tài)zui大波動值”并且持續(xù)一段時間，試驗記錄會自動停止。如果試驗過程中記錄達到了zui長記錄時間或用戶點擊了停止試驗，則試驗也會被停止。試驗完成后，軟件自動計算超調(diào)量，波動次數(shù)，穩(wěn)定時間等參數(shù)。
如果是處于非仿真模式，試驗過程中水輪機調(diào)速系統(tǒng)仿真測試儀運行到達指定起擾時間時會改變“仿真頻率輸出”端子的頻率輸出值至擾后頻率。對于仿真模式，只能通過調(diào)速器面板的頻率給定方式加擾，儀器本身不輸出擾動，因為儀器只有一個頻率輸出通道。